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ハイスロ | |
アクティブ製。 ハンドル:POSH。 スクリーン:アクティブ。 トップブリッジ:アントライオン。 |
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シート | |
ドカッと座るポジションのZRXのシートが前傾しているのは不自然。 シート最低部を約2cm“肉盛り”。 |
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バックステップ | |
マッククレーン製。 バック4cmアップ5cm。 |
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リアサスペンション | |
ホワイトパワー製。 多分、良いのだろう。 ノーマル時に感じられた、コーナリング中のピッチング?(大きな揺れ)はない。 |
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キャブレター・オイルキャッチタンク | |
FCR39 アクセルを開けるのが気持ち良いから、多分良いのだろう。 MJ:145 JN:0CEMP 2段目、細かなセッティングは右手首の学習能力任せ。 厳冬期の始動は苦労する。 オイルキャッチタンク:ワンオフ 《パワーチェック》 |
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フェンダーレスキット | |
ビート製(FRP) 値段× |
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フォークスプリング | |
ホワイトパワー製 良いような気がする。 |
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タイヤ | |
BT012SS:良かったが端まで使えず、満足感×。 パイロットレース:冬×××。きっちり端まで。 パイロットパワー:何となく○、きっちり端まで。 |
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マフラー | |
ノジマ製ステンレス4in1 エキパイは42.7mmで個人的には○ うるさい× 低速は×。測定に間違いがなければ、トルク2500rpmで4Kg-m。 これはノーマルの半分程度。 |
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カラーリング | |
マジョーラのライトカラーシリーズ(マッターホルン) いい加減、飽きた。少々恥ずかしい。購入時のシルバーに戻したい。 |
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